Aeritalia (Fiat) G 91 – 1956

Historia del G 91

El avión Fiat G 91 es un monomotor que operaba como avión de apoyo táctico, hacía también misiones de reconocimiento ligero y servía como aparato de entrenamiento. Comenzó su servicio en el año 1956 y fue uno de los primeros cazas considerados estándar para la OTAN, aunque solo 3 países lo utilizaron al final: Alemania, Portugal e Italia.

En el año 1958 entró a formar parte de la Aeronautica Militare Italiana. Más tarde, en el año 1966 se mejoraría la versión al modelo G 91Y, incluyendo dos turborreactores, aunque este modelo solo se utilizaría por el ejército de aire italiano.

Fiat G91 perteneciente a las Frecce Tricolori (patrulla acrobática italiana)
G.91 perteneciente a las Flechas Tricolor (patrulla de acrobacias italiana)

Características del Aeritalia G.91

  • Tipo de aeronave: Apoyo táctico, reconocimiento, entrenamiento.
  • Planta motriz: Dos GE J85 de 1850 Kg de empuje con posquemador.
  • Tripulación: Monoplaza, 1 piloto.
  • Dimensiones: Envergadura 9,01m.; longitud 10,3m.; altura: 4,43m; superficie alar: 18,13m².
  • Peso: 3682Kg en vacío y 7800Kg en estado operacional.
  • Prestaciones: velocidad máxima: 1140Km/h, velocidad ascensional máxima: 5180m/minuto; cota operacional 12500m.
Imagen de un avión de combate verde G.91 italiano con un lanzacohetes
Lanzacohetes Matra Tipo 116M acoplado en un G.91.

Armamento del Fiat G.91

  • 4 ametralladoras Browning M2 de 12,7 milímetros. Los G91.R/3 de la Luftwaffe las sustituyeron por 2 DEFA de 20 milímetros.
  • 4 pilones bajo las alas para cargar combinaciones de bombas y cohetes por un total de 680Kg:
    • Bombas: Bombas de caída libre.
    • Cohetes: 2 contenedores de cohetes Matra para un total de 38 SNEB de 68milímetros. O bien 18 cohetes de 80 milímetros Hispano SURA R80.
    • Tanques adicionales de combustible para mejorar la autonomía.

Documental sobre el Aeritalia G.91

Para los que sepáis italiano.

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